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“文艺女青年”胡玮玮分享自己的心得(附视频)

她叫胡玮玮,“摩拜单车”创始人,曾做过月薪3,4千元的普通公司小职员,也做过忙碌奔波的小记者,也自己创业做过“极客公园”的小老板。一个温和,谦虚又普通的姑娘,却做成了国内最大的共享单车公司,使上亿人享...

她叫胡玮玮,“摩拜单车”创始人,曾做过月薪3,4千元的普通公司小职员,也做过忙碌奔波的小记者,也自己创业做过“极客公园”的小老板。一个温和,谦虚又普通的姑娘,却做成了国内最大的共享单车公司,使上亿人享受到了出行的便利。

“文艺女青年”胡玮玮——这是属于她和摩拜单车的美好时代

胡玮玮一头长发,白衣飘飘。

“我当时感觉就被击中了,太牛了!”

胡玮玮能做起来摩拜单车,是她之前就有过的考量与想法。

“有两次,一次在杭州,一次在瑞典的哥德堡,我都看到了公共自行车停在路边。两次都是靠近傍晚的时候。我就想,其实在城市里面骑车去游荡还是非常舒服的,我就使劲地想知道我该怎么来租这个车。我不知道去哪里办卡,也不知道去哪里交押金。那个硬件的小亭子,我用信用卡塞了半天也不能解决。”

“为什么不能有一种随时就可以自由租借骑行的车子呢?”这个原始的念头也在她的心里落下了根。

事情转机发生在11月的某一天。

在一家咖啡馆里,胡玮玮将汽车设计师陈腾蛟介绍给天使投资人李斌。

陈腾蛟想做一款"高科技"自行车,“要好看,必须智能,包括人的心率都能测”。

但是李斌不是很感兴趣这个方向,反而说:“能不能做一个随时可以让人借到的,用扫码开锁,一块钱一次的自行车呢?”

这被陈腾蛟当场拒绝了,他认为这种模式实行起来太困难,根本无法赚钱。

李斌转过头来问胡玮玮愿不愿意。

胡玮玮欣然同意。“我当时听李斌说完,感觉自己一瞬间就被击中了,觉得这个想法太牛了。一定要做。包括陈腾蛟,要拉着他一起做。”

“文艺女青年”胡玮玮——这是属于她和摩拜单车的美好时代

简约,随性,是胡玮玮的穿衣风格

“大家都退出了,所以我成了创始人。”

和李斌一拍即合之后,胡玮玮迅速组建了自己的团队,但工作开展的并不顺利。

胡玮玮将这个消息告诉她的前老板张鹏时,张鹏怀疑她是不是疯了,为什么要往坑里跳。

随着项目的启动,她身边的设计师们就开始提出各种实际上可能出现的困难难:会被偷走,没法盈利,破坏损耗太大,具体停在哪些地方.......

“反正各种各样的问题都出来了,然后他们就都走了,就我自己,然后我就成了创始人。”

前景并不明朗,甚至十分困难

但胡玮玮没有退缩,带着人继续开始设计,找生产商。

最开始在设计自行车的时候,胡玮炜提了几个要求

一是实心轮胎不用担心爆胎

二是没有链条,不用担心掉链子

三是车身要全铝,不用担心生锈

在经过好几轮的设计比较后,最终,一个爱好骑行的汽车设计师的设计方案被采用。

而在找生产商时发现,并没有找到可以完美符合胡玮玮要求的厂商。毕竟这种新型的,甚至可以说“重新定义”的自行车,老自行车厂商的生产线根本无法满足生产要求。

胡玮玮决定自己建厂来生产

“文艺女青年”胡玮玮——这是属于她和摩拜单车的美好时代

摩拜单车分享会上的胡玮玮

“坚持从用户的角度出发”

摩拜单车以黑马的姿态在混乱的共享单车市场杀出一片天地并牢牢站稳脚根迅速扩大,是与他们坚持从用户出发所分不开的。

许玮玮在未来领袖峰会上发表哦了《让自行车回归城市》的演讲,她分享了做摩拜单车的一些感悟

“单车的需求并不是由摩拜凭空造出来的。过去十年、二十年一直有公共自行车,他们解决了人们一部分需求,但是公共自行车是有一些痛点,比如没有办法很快找到办押金的地方、付费,找到车,也不知道下一个桩在哪里,那个桩是否有位置可以停。基于这些理解,我们有了摩拜单车,通过技术手段升级了这个需求,让人们更加便捷地获取摩拜单车。”

许玮玮会经常思考,与团队开会讨论,到底什么样的单车才能够真正的方面人们出行

“去哪里停车,所以我们在摩拜单车上用了 GPS 定位和自动锁的方式,能让你追踪到你的车到底在哪里,能够让你打开 APP 的时候,知道你附近有多少车,你可以去哪里找车,能看到这个车的状态是什么。”

“所以大家看到的摩拜单车是有显眼的轮毂,全铝的车身不会生锈,智能锁也能方便定位和运营。而且也重新设计了传动部分,做了轴传动,这中间花了很长的时间和精力。其中那个智能锁我们就做了八代。”

精益求精,反复揣摩,只为让人们在骑共享单车时同时得到便利,快捷与安全。正是因为坚持从用户的角度出发,才让胡玮玮的摩拜单车进入市场便迅速拥有人心。

“文艺女青年”胡玮玮——这是属于她和摩拜单车的美好时代

街头整齐划一的摩拜单车已成为都市一道靓丽的风景线

摩拜单车赶超ofo抢占市场第一。

共享单车领域资本争先涌入,品牌繁多,但最具竞争力的无疑只有ofo和摩拜两家。

正式运营一年多来,摩拜单车已经先后在80多个城市投放了超过400万辆的单车,在共享单车领域,摩拜单车占据了57%的市场份额,是行业的先行者ofo的1.9倍

眨眼又是半年过去,摩拜单车的投放不断扩大,又加上本身独特的优势:车辆性能,扫码开锁,gps定位等逐步获得了大部分人群的认可。除北京区域外,全国绝大部分城市都表明摩拜人气更为旺盛。

另一方面,它的竞争老对手ofo却传来了些不好的消息:除单车质量较弱损坏较多,且无定位系统而乱存乱放,居民难以方面使用外,小黄车已经被强制退出三亚、济南等14个城市。对于ofo被多个城市驱逐的原因,一方面来自技术的短板,另一方面则由于其对规章制度的逾越。在济南,政府相关部的准入规则明确规定:为方便智能化管理及用车安全没有GPS的共享单车不能上路。

胡玮玮曾表示自己不是很会说的一个人,性格里有些“轴”,可正是因为她的“轴”,才能脚踏实地的要做出来自己理想的共享单车。况且她的努力没有白费,随着时间的沉淀,市场的考验,摩拜单车的优势依然在不断扩大。

胡玮玮最终骑上了自己理想中的单车,笑语盈盈,这是她与摩拜单车共同的美好时代,也成就了一代传奇。

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摩拜创始人胡玮玮的经历
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  • 芭比  评论于  

    真是想做,敢做,真励志

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